KZ · X30 · Evinco · MG
Presiones de karting que se calibran con tus propias tandas.
Cada tanda que registras la vuelve más tuya.
La prueba no guarda nada.
Delantera
10.6
Δ F−R
+0.6
Trasera
10.0
La banda gruesa es la tolerancia real de ±0.3 PSI. La marca exterior es tu objetivo en caliente.
01
Cada tanda despeja tu ganancia térmica real. A las 6 empieza a ajustarse; a las 25 corre con tus coeficientes en vez de los valores base, por pista y por compuesto.
02
Después de cada tanda te enseña su error: predije 13.8, mediste 14.2. Nada se esconde.
03
Si el número está en objetivo y la goma se cayó igual, te manda a revisar chasis o eje — y no te da un número de consuelo.
Trazado de ejemplo coloreado contra la mejor vuelta propia.
El trazado coloreado contra tu propia vuelta teórica. El grosor es la magnitud. Sin pilotos de referencia inventados: tú contra tu mejor.
Las únicas cifras de fábrica que uso son Evinco en frío 11–13 / en caliente 13–14 PSI, y MG en caliente 14.5 ±3. Todo lo demás es derivado, va marcado como derivado, y lo validas contra tu propio cronómetro.